Kliknij tutaj --> 🐉 prawo jazdy na lodzie motorowe

Jakie dokumenty trzeba zgromadzić ubiegając się o kategorię AM prawa jazdy. By móc przystąpić do egzaminu państwowego na kategorią AM prawa jazdy, należy mieć ukończone 14 lat i pisemną zgodę rodzica lub prawnego opiekuna, jeżeli kandydat nie jest pełnoletni. łodzie o wysokiej wydajności i łodzie sportowe na sprzedaż; Małe lodzie na sprzedaż; Pontony bez napędu na sprzedaż; łodzie żaglowe pontonowe na sprzedaż; Wycieczkowce na sprzedaż; Jachty motorowe na sprzedaż; łodzie zabytkowe i klasyczne na sprzedaż; żaglowce motorowe na sprzedaż; łodzie aluminiowe na sprzedaż; łodzie Kup Łodzie Motorowe w kategorii Jachty motorowe i łodzie na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Pamiętaj o przepisach. Wedle polskiego prawa, quady mają zakaz wjazdu na autostrady i drogi ekspresowe, a podczas przewożenia dziecka poniżej 7 roku życia prędkość pojazdu nie może przekroczyć 40 km/h. Jeżeli nasz pojazd ma taką możliwość, powinniśmy też zaopatrzyć się w fotelik dla najmłodszego pasażera. W takich warunkach mocniejsze hamowanie jest zwyczajnie niemożliwe, ale wciskając pedał hamulca z większą siłą, powodujecie dociążenie przedniej osi, a odciążenie tylnej. Na lodzie to może wystarczyć, żeby zdestabilizować samochód i bardzo trudno będzie utrzymać tor jazdy, nawet z pomocą elektroniki. Site De Rencontre Des Femmes Gratuit. Ten tekst przeczytasz w 4 minuty Do prowadzenia większych jachtów potrzebne są już patent żeglarski lub patent sternika motorowodnego. / ShutterStock Ostatni weekend spędziłem nad wodą. Uderzyły mnie dwie sprawy – pisze pan Piotr. – Po pierwsze, wcale nie wiem, czy to słuszne, że każdy, kto tylko chce, może wypożyczyć kajak, rower wodny, a nawet niedużą żaglówkę. Nikt nie pyta o umiejętności, a karta pływacka poszła w zapomnienie. To samo dotyczy quadów. Po drugie, powszechną praktyką jest żądanie pozostawienia dowodu osobistego w zastaw za wypożyczany sprzęt. Trudno jest przekonać pracowników wypożyczalni, że wystarczy, gdy spiszą dane. Czy są jakieś konkretne zasady wypożyczania sprzętu turystycznego i sportowego? Małgorzata Kałużyńska-Jasak dyrektor zespołu rzecznika prasowego głównego inspektora ochrony danych osobowych / Dziennik Gazeta Prawna Zacznijmy od sprzętu wodnego. Aby wypożyczyć kajak, rower wodny, łódź wiosłową a nawet żaglówkę o długości mniejszej niż 7,5 m, albo motorówkę z silnikiem o mocy mniejszej niż 10 kW (13 KM) nie trzeba żadnych uprawnień. Nie ma obowiązku okazywania nawet karty pływackiej – ten dokument potwierdza umiejętność, ale nie daje szczególnych uprawnień. Wystarczy, że umowę zawrze osoba pełnoletnia. Do prowadzenia większych jachtów potrzebne są już patent żeglarski lub patent sternika motorowodnego. Te podstawowe uprawnienia pozwalają – odpowiednio – na prowadzenie: wjachtów żaglowych lub motorowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń wjachtów żaglowych o długości do 12 m lub jachtów motorowych po morskich wodach wewnętrznych, a na pozostałych wodach morskich 2 mile od brzegu, ale tylko w dzień. Warto jednak wiedzieć, że mimo iż przepisy tego nie wymagają, niektóre wypożyczalnie oczekują okazania przynajmniej podstawowych uprawnień przy wypożyczaniu także mniejszych jednostek. I mają prawo do takiego konstruowania swojej oferty. Wypożyczenie roweru najczęściej nie jest obwarowane żadnymi zastrzeżeniami, ale warto pamiętać, że o ile dorośli mogą jeździć na nim bez uprawnień, to młodzież w wieku od 10 do 18 lat powinna legitymować się kartą rowerową lub prawem jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Motorowerem (skuterem), czyli pojazdem wyposażonym w silnik spalinowy o pojemności skokowej do 50 cm sześc. lub silnik elektryczny o mocy nie większej niż 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h, osoby urodzone przed 18 stycznia 1995 r. mogą poruszać się bez żadnych uprawnień. Młodsi mogą prowadzić motorower po ukończeniu 14 lat i uzyskaniu prawa jazdy kategorii AM. Nie można natomiast bez prawa jazdy poruszać się quadem. Jeśli quad należy do czterokołowców lekkich (waga do 350 kg, pojemność silnika do 50 cm sześc., możliwość rozwinięcia prędkości nie wyższej niż 45 km/h), wystarczy prawo jazdy kategorii AM (po ukończeniu 14 lat). Na większe quady konieczne jest prawo jazdy co najmniej kategorii B1, które można uzyskać po ukończeniu 16 lat. Wypożyczenie samochodu wydaje się sprawą prostą – z prawem jazdy kategorii B można prowadzić pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej t. Mieści się w tej kategorii niewielki kamper, na większy potrzebne jest prawo jazdy kategorii C1 (do 7,5 t) lub C. Trzeba się jednak zastanowić, wypożyczając przyczepę. Z podstawowym prawem jazdy (kat. B) można prowadzić pojazd z przyczepą o masie nie większej niż 750 kg i pod warunkiem, że łączna masa auta i przyczepy nie przekracza 3,5 t. By pociągnąć na wakacje większą przyczepę kempingową, trzeba mieć prawo jazdy kategorii B96. Pozwala ono na kierowanie zespołem pojazdów o masie nie większej niż 4250 kg, pod warunkiem że samochód ma masę co najmniej o 1/3 większą niż masa przyczepy. Dwutonowym autem pociągniemy więc ważącą 1,2 t przyczepę. Dopiero prawo jazdy kategorii B+E daje prawo prowadzenia pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t z przyczepą o takiej samej wadze. OPINIA EKSPERTA Zatrzymywanie dokumentów potwierdzających tożsamość jako zastawu za wypożyczony sprzęt w istotny sposób narusza ustawę o ochronie danych osobowych, pozostaje bowiem w sprzeczności z zawartymi w jej przepisach zasadami. Podmioty stosujące tego typu praktyki gromadzą w ten sposób nadmierną ilość danych, zbędną do skorzystania np. z usługi wypożyczenia sprzętu. Jeśli zaś celem pozostawienia dowodu osobistego jest zabezpieczenie się przed utratą wypożyczonego sprzętu, to na potrzeby wniesienia pozwu z tytułu jego kradzieży wystarczy jedynie imię, nazwisko i adres zamieszkania wypożyczającego, które wystarczy spisać. Natomiast takie dokumenty, jak paszport, prawo jazdy czy legitymacja szkolna lub studencka, zawierają – ściśle określony przepisami prawa – katalog danych osobowych, który jest szerszy niż ten wyżej wskazany, w związku z czym ich zatrzymywanie prowadzi do pozyskiwania danych wykraczających poza cel, jakim jest ewentualne dochodzenie roszczeń z tytułu niezwrócenia wypożyczonego sprzętu. W związku z powyższym generalny inspektor, mając na celu wyeliminowanie procederu i dążąc do zapewnienia skutecznej ochrony danych osobowych, reaguje na każdy zgłoszony przypadek naruszenia prawa. Wykorzystuje do tego możliwość kierowania do firm i instytucji indywidualnych wystąpień. Warto pamiętać, że jeśli podmiot oferujący jakąś usługę, np. wypożyczenia sprzętu, wymaga od nas pozostawienia w zastaw dowodu osobistego lub innego identyfikującego nas dokumentu, powinniśmy zwrócić mu uwagę, że takie działanie jest niezgodne z prawem i zaproponować inny sposób postępowania będący gwarancją zwrócenia wypożyczonego roweru czy kajaka, np. pozostawienie kaucji lub spisanie niezbędnych danych. Można także zrezygnować z usługi, jeśli dojdziemy do wniosku, że bezpieczeństwo naszych danych osobowych jest dla nas ważniejsze niż potrzeba krótkotrwałego skorzystania z oferty firmy. Dane zawarte w dowodzie osobistym oraz innych dokumentach są bowiem wystarczające, by móc się pod nas podszyć, czyli dokonać kradzieży naszej tożsamości, i dokonywać na nasze konto różnych transakcji. Ktoś, kto się pod nas podszyje, może np. kupić coś w naszym imieniu i za nasze pieniądze, podpisać umowę kredytową czy podjąć z naszego konta pieniądze. Jeżeli wypożyczalnia żąda od nas pozostawienia dowodu osobistego lub innego dokumentu jako zastawu, możemy złożyć na nią skargę do GIODO, który, korzystając ze swoich uprawnień ustawowych, może skontrolować przedsiębiorcę. Warto zaznaczyć, że od lutego do kwietnia 2015 r. organ ds. ochrony danych osobowych z urzędu przeprowadził kontrole w 12 podmiotach prowadzących wypożyczalnie sprzętu sportowego i wypożyczających audioprzewodniki. Na tej podstawie ustalił, że skontrolowane podmioty naruszały przepisy o ochronie danych osobowych. Par. 2–11 rozporządzenia ministra sportu i turystyki z 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej ( z 2013 r. poz. 460). Art. 6–8 ustawy z 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami ( z 2016 r. poz. 627). Art. 26 ust. 1 pkt 1–4 ustawy z 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych ( z 2015 r. poz. 2135). Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję Zobacz więcej Przejdź do strony głównej Oblodzona jezdnia to jedna z najgorszych nawierzchni jaka może sobie wyobrazić kierowca. Na tak śliskiej nawierzchni w poślizg może wywołać nawet ukształtowanie terenu. Radzimy, jak hamować i jak wykonywać inne manewry na jezdni pokrytej lodem. Kluczową kwestią dla bezpieczeństwa jazdy w warunkach zimowych jest rozpoznanie nawierzchni. Konkretnie, musimy odpowiednio wcześnie się zorientować, że poruszamy się po poznać czy jadę po lodzie? Auto poruszające się po lodzie sprawia wrażenie jakby bezwładnie pływało, układ kierowniczy jest znacząco luźniejszy. Sprawdzonym sposobem jest delikatne naciśnięcie hamulca. W tym momencie w aucie z ABS-em pedał hamulca zacznie charakterystycznie pulsować. A w przypadku samochodu nie wyposażonego w ABS koła najprawdopodobniej się też: Technika jazdy zimą - jak poruszać się po śnieżnych drogach w górach?Jak zareagować na lód?Najważniejsze to nie wpadać w panikę. Postępuj z samochodem delikatnie, tzn. nie zmieniaj gwałtownie kierunku jazdy, nie przyspieszaj i nie hamuj nagle, bo to doprowadzi do poślizgu. Przy małym poślizgu „mikro” kontra uratuje sytuację (obracanie kierownicy w tę stronę, w którą wyrzucany jest tył samochodu). Pokonując oblodzony zakręt trzeba pamiętać o wcześniejszym wyhamowaniu samochodu i wrzuceniu właściwego biegu (delikatnie operujmy tu sprzęgłem, aby uniknąć zablokowania się osi napędowej). Dopiero po wyprostowaniu kół dodaj lodzie szczególnie niebezpieczne jest jechanie na luzie (oznacza to zupełną utratę kontroli nad autem).Zobacz też: Uruchamianie i nagrzewanie silnika Triki, które powinien znać kierowca prowadzący samochód po oblodzonej drodze:Poślizg w aucie z przednim napędem. Odejmij gaz, a potem mocniej skręć kierownicą w stronę w aucie z tylnym napędem. W tej sytuacji powinno pomóc bardzo delikatne ujęcie gazu i kontra w aucie z napędem 4x4. Takim samochodem dużo trudniej wpaść w poślizg, ale jeśli już to nastąpi to powinna pomóc poprawnie wykonana kontra w połączeniu z lekkim ujęciem lub dodaniem gazu (w zależności od tego jak wyważony jest pojazd i jaki jest rozkład siły napędowej przód-tył).Zobacz też: Jakich rękawiczek nie powinien używać kierowcaLepiej zapobiegać niż leczyćPoślizg na lodzie jest bardzo trudny do opanowania. Dlatego jazda zimą musi opierać się na ciągłym unikaniu poślizgu. Zasada „lepiej zapobiegać niż leczyć” jest w tym wypadku bardzo trafiona. Duży wpływ na Twoje bezpieczeństwo zimą ma prawidłowy poziom ciśnienia w oponach zimowych. Ważne jest, by był zgodny z zaleceniami producenta – tłumaczy Michał Opolski ( – Różnice w ciśnieniu kół między prawą i lewą stroną samochodu mogą być niedostrzegalne w dobrych warunkach, ale przy niskiej przyczepności mogą szybko doprowadzić do poślizgu kół podczas hamowania. Lepiej więc regularnie sprawdzać ogólny stan zimówek i ciśnienie – Materiały prasowe Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Nr. 146136 · Bielefeld · dodane 17 kwietnia 2016, 7:27 przez Żagle na maszt... Tylko dla Marynarzy i Piratow. Prawo Jazdy na Łodzie Motorowe-Uprawnienia, Kategorie, Kurs online jest po niemiecku... Ahoi Kowal Chciałbyś zdać prawko na motorower, ale nie wiesz od czego zacząć? Nie masz się czego bać. Po prostu weź byka za rogi! Oto poradnik od A do Z, jak sobie z tym poradzić. Początek 2013 roku okazał się być przełomowym, szczególnie dla młodych kierowców. To wtedy weszły w życie przepisy zmieniające dotychczasowe kategorie prawa jazdy. Przez ostatnie 4 lata zapomnieliśmy już o karcie motorowerowej. Nastolatki chcący latać na 50-tkach muszą zmierzyć się z kategorią AM. Dzięki tym przepisom jest na pewno bezpieczniej, ale niekoniecznie łatwiej. Egzaminy to nie lada wyzwanie nawet dla dorosłych. Przyszłość jednośladów zależy od najmłodszych pokoleń, dlatego stworzyliśmy poradnik od A do Z jak się za to zabrać. Jeśli ukończyłeś 13 lat i 9 miesięcy możesz zacząć działać, sezon zbliża się wielkimi krokami! Zobacz też: Jak zrobić prawo jazdy na motocykl? (A, A1, A2) Krok 1: Przygotuj dokumenty Zgoda rodziców Pobierz, wydrukuj i wypełnij (Wymagane są podpisy obojga rodziców) Profil kierowcy Pobierz, wydrukuj i wypełnij (Wydruk dwustronny A4 + zdjęcie 35mm x 45mm) Zaświadczenie lekarskie (koszt: 200zł, najbliższego lekarza z łatwością wygooglujesz) Jeśli zgromadzisz dokumenty zabierz je do Urzędu Miasta do którego przynależysz – sprawdź w necie lub zapytaj rodziców. Zarezerwuj wizytę to zaoszczędzisz kilka minut. Musisz pojechać tam z jednym z opiekunów prawnych. Zabierz ze sobą dokument tożsamości. Profil kierowcy wydawany jest od razu. To najmniej przyjemny z etapów, ale jeśli już go przebrniesz, będzie tylko z górki! Krok 2: Zapisz się na kurs Jeśli załatwiłeś sprawy w urzędzie miasta możesz śmiało przystąpić do kursu. W papierologii nie było taryfy ulgowej nawet dla najmłodszych, ale sam kurs jest bardziej lajtowy. Obejmuje 10 godz. praktyki i 10 godz. teorii. Ceny kursu na prawko AM wahają się pomiędzy 600, a 800 zł (dodatkowe godziny średnio 50 zł). Nie martw się – prawie każda szkoła oferuje płatność w ratach. Nie wiesz do kogo się zapisać? Dołącz do facebookowej grupy okolicznych motocyklistów i zasięgnij opinii osób, które mają to za sobą. Kurs teoretyczny odbywa się najczęściej popołudniami lub w weekendy, dlatego na pewno pogodzisz go ze szkołą. Zajęcia nie powinny potrwać dłużej niż 2 tygodnie. Jeśli chodzi o praktykę to godziny kursu ustalisz indywidualnie z instruktorem. Przed egzaminem państwowym najlepiej poćwicz samodzielnie - w necie jest dużo testów online. Krok 3: Zdaj egzamin Podczas kursu zdasz egzaminy próbne (tzw. wewnętrzne): teoretyczne + praktyczne. Upoważniają Cię do podejścia do egzaminu państwowego. Zapisów i opłat dokonasz w najbliższym ośrdoku WORD. Tam też odbędzie się egzamin. Teoria: 30 zł- 20 pytań: TAK/NIE- 12 pytań: A,B,C- Pamiętaj, że masz tylko 45 s. czasu na odpowiedź na każde pytanie! Praktyka: 140 zł- Sprawdzenie działania motoroweru tzn. stanu technicznego, świateł, poziomu oleju- Przemieszczenie motocykla ze zgaszonym silnikiem- Slalom szybki, wolny i ósemka- Ruszanie ze wzniesienia- Jazda egzaminacyjna po mieście (kilkadziesiąt minut) Krok 4: Odbierz prawo jazdy Za odbiór dokumentu zapłacisz w urzędzie miasta 100 zł. Jak widzisz, prawko to niemały wydatek. Jednak myślimy, że warto odłożyć trochę pieniędzy i zacząć przygodę z dwoma kółkami jak najwcześniej! To zaowocuje w przyszłości, bo "czym skorupka za młodu nasiąknie...". Podsumowując: ile potrzebujesz pieniędzy? Zdjęcie 15 zł Badanie lekarskie 200 zł Kurs 700 zł Egzamin teoretyczny 30 zł Egzamin praktyczny 140 zł Suma ~1085 zł *ceny w tabelce są przykładowe. Motocykl Online Artykuły Różne Prawo jazdy na motocykl. Od ilu lat? Kategorie A, A2, A1, AM Ile trzeba mieć lat żeby zacząć kurs na motocyklowe prawko? Jakim motocyklem można jeździć na kategorię prawa jazdy AM, A1, A2, A i B? Odpowiadamy! Motor-Presse Polska Od ilu lat prawo jazdy A, A2, A1, AM? Kategorie prawa jazdy na motocykl Jakim motocyklem mogę jeździć na daną kategorię? Wiek. Ile muszę mieć lat? AM Motorowerem z silnikiem spalinowym o pojemności 50 cm3 lub elektrycznym o mocy maks 4 kW (5,4 KM). Maksymalna prędkość: 45 km/ lekkim (masa do 350 kg i prędkość do 45 km/h). 14 lat Jazda motorowerem na dowód osobisty Motorowerem z silnikiem spalinowym o pojemności 50 cm3 lub elektrycznym o mocy maks 4 kW (5,4 KM). Maksymalna prędkość: 45 km/godz. Każdy, kto ukończył 18 lat przed 19 stycznia 2013 r. zachował uprawnienia do kierowania motorowerami. Nie potrzebuje dokumentu potwierdzającego uprawnienia. A1 Motocyklem z silnikiem o pojemności 125 cm3, mocy nieprzekraczającej 11 kW (15 kM) i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,1 kW/ lekkim (masa do 350 kg).Motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczającej 15 kW (20 KM). 16 lat A2 Motocyklem o mocy nieprzekraczającej 35 kW (47,5 KM) i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,2 kW/kg (nie może on powstać w wyniku wprowadzenia zmian w pojeździe o mocy przekraczającej dwukrotność mocy tego motocykla).Czterokołowcem lekkim (masa do 350 kg).Motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczającej 15 kW (20 KM). 18 lat A Motocyklem (lub motocyklem trójkołowym) z silnikiem o dowolnej mocy i lekkim (masa maks. 350 kg). - 24 lata- 20 lat (pod warunkiem, że masz A2 od 2 lat)- 18 lat (przywilej dla funkcjonariuszy służb np. policji) B (po 3 latach od daty wydania dokumentu) Motocyklem z silnikiem o pojemności 125 cm3 , mocy nieprzekraczającej 11 kW (15 kM) i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,1 kW/kg. Motocyklem trójkołowym z homologacją L5e Pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM 18 lat TOP 5 RÓŻNE 30 tys. zł mandatu za brak 50-groszowej opłaty. Będzie zmiana kuriozalnych przepisów? RÓŻNE Najstarszy producent kasków motocyklowych znika z rynku. Działał od 1919 roku! RÓŻNE Mandat grozy. Ten motocyklista dostał 13 tys. zł i 28 punktów karnych [FILM] RÓŻNE Motocykle warte pół miliona zł odzyskane! Spektakularna akcja lubuskiej policji RÓŻNE Czy wysokie mandaty działają? Wielkiej zmiany nie widać, ale jest trend REKLAMA NAJNOWSZE Kolejny region Niemiec walczy z motocyklistami. – Nie ma dla nich miejsca! Zachęceni działaniem sąsiadów, mieszkańcy regionu Mossautal w Niemczech także chcą zamykania dróg dla motocyklistów. O sprawie pisze lokalna gazeta. Wkrótce nowy Ducati Scrambler. Kto jeszcze pamięta o aferze z jego powstaniem? W czasie World Ducati Week producent pokazał odświeżonego Scramblera. Motocykl ukryty był w specjalnym, strzeżonym pokoju, w którym nie można było robić zdjęć. Oficjalna prezentacja ma się odbyć w czasie listopadowych targów EICMA. Hayabusa w unikalnej wersji. Suzuki składa hołd wybitnemu zawodnikowi Wycofujące się z rywalizacji sportowych Suzuki wykonało symboliczny gest w stronę jednej z najważniejszych postaci w swojej wyścigowej historii – Sylvaina Guintoliego. Producent przygotował specjalny egzemplarz Hayabusy. Recydywa i więcej punktów za wykroczenia wchodzą już od połowy września Mandatowa recydywa, wyższe kwoty punktów karnych i dwuletni okres obowiązywania punktów karnych zaczną obowiązywać już 17 września. Trzeci z przepisów mających uprzykrzyć życie piratom drogowym już obowiązuje – to powiązanie stanu konta punktowego z ceną polisy OC. CF Moto CL-X 700 ADV. Niedrogi scrambler ze świetnym wyposażeniem Po ponad dwóch latach od premiery nakeda CLX 700, CF Moto pokazało nieco uterenowioną wersję tego motocykla. Stylistyka pozostała bez większych zmian, co oznacza, że w tej klasie będzie to jeden z ładniejszych motocykli. Asystent pasa ruchu z aktywnym wspomaganiem. Honda szykuje gruby pakiet elektroniki LKAS, czyli system kontrolujący utrzymanie się na pasie ruchu to kolejny system opracowywany przez Hondę. Nie tylko ostrzeże on przed wyjechaniem z toru jazdy, ale także aktywnie zareaguje na to ryzyko, kierując motocykl z powrotem. Zestaw tekstylny Rebelhorn Cubby IV. Na najdalsze podróże Cubby IV to już czwarta odsłona turystycznego hitu Rebelhorna. Co sprawia, że ten zestaw cieszy się tak ogromną popularnością wśród motocyklowych podróżników? BMW G 310 RR oficjalnie zaprezentowana. Czy mały sport trafi do Polski? Najmniejszy sportbike BMW doczekał się wreszcie oficjalnej premiery. Niestety – jak na razie tylko w Indiach, nie wiadomo czy i kiedy sprzęt pojawi się w Europie. A szkoda, bo wygląda znakomicie! Czas pożegnać się ze stacjami Lotos. Polską markę zastąpi węgierska Bezpieczeństwo energetyczne, narodowe sentymenty, a nawet polityka zawsze trafiają na drugi plan, kiedy pojawia się biznes. Tak właśnie stanie się z polskim Lotosem, którego stacje już wkrótce znikną z naszego krajobrazu. Ministerstwo: przeglądy techniczne do zmiany. Diagności: nie ma mowy Diagności sprzeciwiają się zmianom proponowanym przez resort infrastruktury. Zdaniem Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP) proponowane przez ministerstwo zmiany są niemożliwe do wprowadzenia. W Szwajcarii znów się pościgasz! Władze uchylają 63-letni zakaz Szwajcarskie władze uchyliły obowiązujący od 1959 roku zakaz organizowania wyścigów torowych. To jedyny kraj z takim zakazem w Europie, można zatem mówić o prawdziwej rewolucji. Benzyna E10 już wkrótce na stacjach. Czy nasze motocykle są bezpieczne? Benzyna z 10-procentowym dodatkiem biokomponentów, nazwana symbolem E10, pojawi się na stacjach paliw już w 2024 roku. Rząd intensyfikuje prace nad wprowadzeniem tego paliwa ze względu na skomplikowaną sytuację na rynku paliw. Nie wszystkie pojazdy są jednak gotowe na taką benzynę. KNF zaleca podwyżki cen polis OC. Powodem fatalna sytuacja ekonomiczna Komisja Nadzoru Finansowego rekomenduje ubezpieczycielom podniesienie cen polis OC. Powód? Coraz trudniejsza sytuacja ekonomiczna kraju, rosnące koszty napraw pojazdów i ich wyższy stopień skomplikowania. Trzy całkiem nowe modele od MV Agusty. Będą bazować na Lucky Explorerze Trzy nowe modele, bazujące na zaprezentowanym w ubiegłym roku adventure Lucky Explorer, zapowiedział przedstawiciel MV Agusty. Motocykle mają być utrzymane w stylistyce naked i będą "znacznie" różnić się od jednośladów linii 800. Pechowiec roku. Stracił koło na autostradzie, odpowie przed sądem za tablicę O wyjątkowym pechu może mówić polski motocyklista, który podróżował niemiecką autostradą w pobliżu miejscowości Jena. Od jednośladu odpadło koło, a poszkodowany kierowca otrzymał srogi mandat… za tablicę rejestracyjną. Fiński tor KymiRing na skraju bankructwa? KymiRing miał być torem, który przyciągnie MotoGP do Skandynawii i wszystko wskazywało na to, że to się uda. Jednak problemy z budową, niedopracowane plany i pandemia pokrzyżowały szyki Finów. Czy Kymi Ring w ogóle ruszy?

prawo jazdy na lodzie motorowe